剛剛過去不久的4月4日，內(nèi)蒙古呼和浩特市舉行了首列地鐵列車接車儀式。據(jù)直線馬達小編了解，該地鐵列車采用B2型鋁合金地鐵車輛，峰值時速為80km/h，峰值載客量為2062人，列車編組方式為四動兩拖六輛編組。列車外觀內(nèi)飾突出蒙古族文化特色，車身藍、白相間，象征著藍天白云。

呼和浩特的地鐵列車已順利完成接車儀式，而與此同時，呼和浩特的地鐵1號線和2號線工程也在穩(wěn)步有序快速推進中，2018年11月26日，1號線地下區(qū)間順利實現(xiàn)雙線洞通，軌道工程、站后機電安裝及裝飾裝修工程全面啟動；2018年底，2號線19座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，11個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，盾構(gòu)區(qū)間總體工作完成過半。按照市委、市政府的總體建設(shè)目標2019年底1號線試運營、2020年6月2號線試運營。

說到地鐵，不知道呼和浩特此次引入的電梯是不是由直線馬達驅(qū)動的新型地鐵，這種電梯在北京、廣州等一線城市被大力采用，如北京機場線、廣州四號、五號、六號線都是由直線馬達驅(qū)動的，直線馬達驅(qū)動的地鐵具有車輛斷面小、建設(shè)成本低、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、振動噪聲低等特點。

昆山同茂電子有限公司是集直線馬達，音圈馬達，系統(tǒng)集成設(shè)計、智造和銷售為一體的廠家。公司致力于給客戶提供直線和擺動運動解決方案，提高客戶機器動力性能以及降低客戶購置成本，產(chǎn)品遠銷海外。

該文章源于昆山同茂電子有限公司(www.mgznkj.com)公司原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處。